افتتح د. أحمد نظيف رئيس الوزراء يرافقه المهندس أحمد المغربي وزير الاسكان ود. عبدالعظيم وزير محافظ القاهرة محور سكة الوايلي ويعد احد اهم المحاور الرئيسية بالقاهرة ويربط كورنيش النيل غربا بالطريق الدائري متقاطعا مع محور العروبة وطريق الاتوستراد باجمالي 21 كيلو مترا ويلتقي مستقبلا مع ما تنفذه وزارة الاسكان عبر النيل بكوبري روض الفرج والرابط بين مدن الشيخ زايد و6 أكتوبر.
أكد رئيس الوزراء ان مشكلة المرور بالقاهرة من المشاكل التي تتطلب حلولا ومحاور وأعمالا جديدة وهذا العمل الضخم الذي يتمثل في هذا المحور ينقل الحركة سريعا بالقاهرة مما يخفف العبء المروري والكثافة المرورية.. موضحا ان الرحلة التي كانت تستغرق ساعة ونصف الساعة تستغرق 7 دقائق مروراً بهذا المحور مما يوفر الوقت والجهد بالاضافة إلي رفع كفاءة النقل علي مستوي القاهرة.
أكد د. نظيف ان الدولة مستمرة في تطوير القاهرة الكبري ومحاورها مشيرا إلي أن محافظ القاهرة عرض العديد من المشروعات الطموحة خلال الفترة القادمة ومنها استكمال هذا المحور ليصل إلي القاهرة الجديدة من جهة وإلي السادس من أكتوبر والشيخ زايد من جهة أخري ويساعد في فتح شرايين مرورية جديدة بالعاصمة والتي تعاني من كثافة مرورية عالية.
وحول صدور فتوي من الجمعية العمومية بالفتوي والتشريع بمجلس الدولة حول عدم مشروعية تعيين الدكتور محمد ابراهيم سليمان وزير الاسكان السابق رئيسا لشركة الخدمات البترولية البحرية.. قال رئيس الوزراء نحن نحترم احكام القضاء وحتي الآن لم يأت نص الفتوي للنظر فيها.
أشار د. عبدالعظيم وزير في كلمته إلي استراتيجية تطوير منظومة المرور والتي تقوم علي 7 محاور لرفع كفاءة شبكة الطرق الحالية كشوارع السواح والمطرية والعروبة والاتوستراد والكورنيش ورمسيس ومنازل كوبري 6 أكتوبر وانشاء محاور عرضية جديدة اعتماداً علي محاور طولية كمحاور الجمالية وشارع القلعة وجوزيف تينو ومؤسسة الزكاة وسكة الوايلي.
أشار د. المحافظ إلي حل مشاكل انتظار السيارات بالتوسع في انشاء الجراجات متعددة الطوابق واستغلال الأراضي الفضاء كساحات انتظار واعادة فتح الجراجات اسفل العقارات وانشاء مواقف مخصصة لانتظار سيارات السرفيس والنقل الجماعي للقضاء علي المواقف العشوائية وايجاد تكامل بين وسائل النقل الجماعي.
قال إن الزيادة في عدد السيارات المسجلة وصلت إلي 50% بالمقارنة بين عامي 2005. .2009
اضاف المحافظ انه تم تنفيذ مشروعين عملاقين لتحقيق الهدف من المحور بتجنب التقاطعات بشوارع بورسعيد والشركات وحدائق القبة باقامة كوبري سكة الوايلي ويبدأ من منشية الجمل بالزاوية الحمراء وحتي شارع سكة الوايلي بحدائق القبة بطول 750م وعرض 16 متراً منقسم لمطلعين ومنزلين بتكلفة 71 مليون جنيه وكوبري ولي العهد وينقل الحركة للقادم من كوبري سكة الوايلي إلي كوبري عبدالمجيد بميدان الحدائق الي شارع اسماعيل الفنجري دون المرور بشارع ولي العهد والدخول بميدان الحدائق بطول 850م ومطلع بديل بتكلفة 43 مليون جنيه.
أشار المحافظ إلي ان العمل استمر في المحور 5 سنوات وإزالة المعوقات وتحويل جميع المرافق التحتية واجتياز كافة المعوقات باسلوب هندسي وعلمي.
اضاف المهندس ابراهيم محلب رئيس شركة المقاولون العرب بأنه روعي في انشاء الكباري استخدام احدث التصميمات الانشائية واحدث الطرق لتنفيذ الفواصل لتوفير اقصي درجة من الجودة وطلاء الكباري بمادة مقاومة للعوامل الجوية.